East Asia bụ ebe etiti ike ndọda mgbe niile n'ichepụta batrị lithium-ion, mana n'ime East Asia etiti ike ndọda ji nke nta nke nta na-aga China na mbido 2000.Taa, ụlọ ọrụ China na-ejide ọkwá dị mkpa na ụdọ lithium zuru ụwa ọnụ, ma elu na mgbada, na-anọchite anya ihe dị ka 80% nke nrụpụta batrị batrị dịka nke 2021.1 Mgbasa nke ngwa eletrọnịkị ndị ahịa dị ka ekwentị na laptọọpụ kwalitere nnabata nke batrị lithium-ion n'afọ 2000. , ma ugbu a n'ime afọ 2020 mgbanwe zuru ụwa ọnụ na ụgbọ ala eletrik (EV) na-etinye ikuku n'ime ụgbọ mmiri nke batrị lithium-ion.Ya mere ịghọta ụlọ ọrụ lithium nke China dị oke mkpa iji ghọta ihe na-eme ka a na-atụ anya ịwa ahụ na-abịa na nkuchi EV.
Ebe etiti ike ndọda tụgharịrị na China
Ọtụtụ ihe ịga nke ọma n'inweta ihe nrite Nobel dugara n'ahịa nke batrị lithium, ọkachasị Stanley Whittingham na 1970 na John Goodenough na 1980. Ọ bụ ezie na mbọ ndị a enwechaghị ihe ịga nke ọma, ha tọrọ ntọala maka nnukwu mmeri Dr. mere ka batrị lithium-ion dị nchebe ma nwee ike ịzụ ahịa.Site n'ebe ahụ gaa n'ihu, Japan nwere ụkwụ n'ọsọ mbụ iji ree batrị lithium na ịrị elu nke South Korea mere East Asia etiti ụlọ ọrụ ahụ.
Ka ọ na-erule 2015, China karịrị ma South Korea na Japan ka ọ bụrụ onye kacha ebupụ batrị lithium-ion.N'azụ ịrịgo a bụ ngwakọta nke mbọ amụma na ọchụnta ego nwere obi ike.Ụlọ ọrụ abụọ na-eto eto, BYD na Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL), ghọrọ trailblazers ma ugbu a mejupụtara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 70% nke ikike batrị na China.2
Na 1999, onye injinia aha ya bụ Robin Zeng nyere aka chọta Amperex Technology Limited (ATL), nke turbo kwalitere uto ya na 2003 site n'ichebe nkwekọrịta na Apple iji mee batrị iPod.N'afọ 2011, arụ ọrụ batrị EV nke ATL kwụsịrị na Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL).Na ọkara mbụ nke 2022, CATL ji 34.8% nke ahịa batrị EV zuru ụwa ọnụ.3
Na 1995, otu onye na-ahụ maka kemist aha ya bụ Wang Chuanfu gawara ndịda Shenzhen, iji guzobe BYD.Ihe ịga nke ọma nke BYD n'oge mbụ na ụlọ ọrụ lithium sitere na nrụpụta batrị maka ekwentị na ngwa eletrọnịkị ndị na-azụ ahịa na ịzụrụ ihe onwunwe nke BYD sitere na Beijing Jeep Corporation bụ akara mmalite nke njem ya na oghere ụgbọ ala.Na 2007, ọganihu BYD dọtara anya Berkshire Hathaway.Na njedebe nke ọkara mbụ nke 2022, BYD karịrị Tesla na ahịa EV zuru ụwa ọnụ, ọ bụ ezie na ọ na-abịa na caveat na BYD na-ere ma dị ọcha na ngwakọ EV, ebe Tesla na-elekwasị anya naanị na EVs.4 dị ọcha.
Enyere ịrị elu CATL na BYD site na nkwado amụma.N'afọ 2004, batrị lithium batara na mbụ nke ndị na-eme iwu China, na "Amụma iji mepụta ụlọ ọrụ ụgbọ ala," na mgbe e mesịrị na 2009 na 2010 na ntinye nke ntinye ego maka batrị na ọdụ ụgbọ ala maka EV.5 N'ime afọ 2010 dum, usoro. nke enyemaka nyere $10,000 na $20,000 maka ụgbọ ala eletrik ma mee naanị maka ụlọ ọrụ na-achịkọta ụgbọ ala na China nwere batrị lithium-ion sitere na ndị na-ebubata ndị China kwadoro. Batrị ndị China na-eme nhọrọ kacha mma.
Nkuchi EV na China akwalitela ọchịchọ lithium
Ọchịchị China na nkuchi EV bụ akụkụ nke ihe kpatara ọchịchọ ụwa maka batrị lithium ji na-arị elu.Dị ka nke 2021, 13% nke ụgbọ ala ndị e rere na China bụ ngwakọ ma ọ bụ EV dị ọcha yana ọnụ ọgụgụ ahụ ka a na-atụ anya ịbawanye.Mmụba nke CATL na BYD n'ime ndị dike zuru ụwa ọnụ n'ime afọ iri abụọ na-egosipụta ike nke EVs na China.
Dị ka EVs na-enweta ụbara, ọchịchọ na-esi na batrị nickel na-alaghachi azụ na batrị ndị dabeere na ígwè (LFPs), bụ nke na-adaba na ihu ọma maka inwe njupụta ume dị ntakịrị (ya mere ọ dị ala).N'ụzọ dị mma maka China, 90% nke mmepụta cell LFP gburugburu ụwa dabeere na China.7 Usoro nke ịgbanwere site na nickel-based to LFP abụghị ihe siri ike, ya mere China ga-atụfu ụfọdụ òkè ya na oghere a, mana China na-egosi na agbanyeghị. kwadoro nke ọma iji nọgide na-enwe ọnọdụ kachasị na oghere LFP maka ọdịnihu a na-ahụ anya.
N'afọ ndị na-adịbeghị anya, BYD ejirila batrị LFP Blade na-aga n'ihu, nke na-ebuli ihe mgbochi maka nchekwa batrị nke ukwuu.Site na nhazi ngwugwu batrị ọhụrụ nke na-ebuli ohere ohere, BYD kpughere na ọ bụghị naanị na batrị Blade gafere ule ntu ntu, mana ihu igwe ka dị jụụ nke ọma.8 Na mgbakwunye na BYD na-eji batrị Blade maka ọkụ eletrik ya niile dị ọcha. Ụgbọ ala, ndị isi ụgbọ ala dị ka Toyota na Tesla na-eme atụmatụ ma ọ bụ na-eji Batrị Blade, ọ bụ ezie na Tesla ụfọdụ ejighị n'aka na-anọgide na ole.9,10,11
Ka ọ dị ugbu a, na June 2022 CATL weputara batrị Qilin ya.N'adịghị ka Batrị Blade nke na-achọ ịgbanwe ụkpụrụ nchekwa, batrị Qilin na-ekewa onwe ya karịa na njupụta ike na oge nchaji .12 CATL na-ekwu na batrị nwere ike ịgbanye 80% n'ime nkeji 10 ma nwee ike iji 72% nke ike batrị maka ịkwọ ụgbọala, ma. nke na-egosi oke uto na teknụzụ dị n'azụ batrị ndị a.13,14
Ụlọ ọrụ ndị China na-echekwa ọnọdụ Strategic na Chain Supply Chain
Ọ bụ ezie na ọrụ CATL na BYD na oghere EV dị mkpa, ekwesighi ileghara nnukwu ọnụnọ China na mpaghara elu.Oke ọdụm nke mmepụta lithium raw na-eme na Australia na Chile, nke nwere oke zuru ụwa ọnụ nke 55% na 26%.N'elu elu, China bụ naanị 14% nke mmepụta lithium zuru ụwa ọnụ.15 N'agbanyeghị nke a, ụlọ ọrụ ndị China guzobere ọnụnọ elu n'afọ ndị na-adịbeghị anya site n'ịzụ ahịa na-egwupụta akụ na gburugburu ụwa.
Ndị na-emepụta batrị na ndị na-egwuputa ihe na-eduzi ịzụrụ ihe.Ihe atụ ole na ole ama ama na 2021 gụnyere Zijin Mining Group zụta $765mn Tres Quebradas na CATL $298mn zụtara Cauchari East na Pastos Grandes, abụọ na Argentina.16 Na Julaị 2022, Ganfeng Lithium kwupụtara atụmatụ ya inweta 100% nke Lithea Inc. na Argentina na ọnụ ahịa ọnụ ahịa ruru $ 962mn.17 N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, lithium bụ isi ihe dị mkpa n'azụ mgbanwe ndụ ndụ na ụlọ ọrụ China dị njikere itinye ego na lithium iji hụ na a naghị ahapụ ha.
Nchekwa ike na-egosi enwere ike n'etiti ihe ịma aka gburugburu ebe obibi
Nkwenye ndị China iji nweta oke ikuku n'afọ 2030 yana nnọpụiche carbon ka ọ na-erule 2060 bụ akụkụ nke ihe na-ebute mkpa maka nnabata EV.Isi ihe ọzọ dị mkpa maka ịga nke ọma nke ebumnuche mmeghari ohuru nke China bụ nnabata nke teknụzụ nchekwa ike.Nchekwa ike na-aga aka na ọrụ ike mmeghari ohuru na ọ bụ ya mere gọọmentị China ji nye iwu ugbu a 5-20% nke nchekwa ike iji soro ọrụ ike mmeghari.Nchekwa dị oke mkpa iji dobe mbelata, ya bụ ụma mbelata mmepụta eletrik n'ihi enweghị nsogbu ma ọ bụ nsogbu nnyefe, na opekempe.
Ebe nchekwa mmiri na-agbapụta bụ ugbu a bụ isi iyi nchekwa ike yana 30.3 GW dị ka nke 2020, n'agbanyeghị 89% nke nchekwa na-abụghị mmiri sitere na batrị lithium-ion. batrị kacha mma maka nchekwa oge dị mkpirikpi, nke bụ ihe a chọrọ maka mmeghari ohuru.
China nwere ugbu a naanị ihe dịka 3.3GW nke ikike nchekwa ike batrị mana o nwere atụmatụ maka mgbasawanye buru ibu.Edepụtara atụmatụ ndị a n'ụzọ zuru ezu na atụmatụ 14 nke afọ ise maka nchekwa ike nke ewepụtara na Machị 2022.20 Otu n'ime ebumnuche bụ isi nke atụmatụ a bụ ibelata ọnụ ahịa nchekwa ike nke ọ bụla site na 30% site na 2025, nke ga-enye ohere nchekwa. 21 Ọzọkwa, n'okpuru atụmatụ a, State Grid na-atụ anya ịgbakwunye 100GW na ikike nchekwa batrị site na 2030 iji kwado uto mmeghari ohuru, nke ga-eme ka nchekwa batrị nke China bụrụ nke kasị ukwuu n'ụwa, ọ bụ ezie na ọ bụ nanị ntakịrị n'ihu. US nke a tụrụ anya na ọ ga-enwe 99GW.22
Mmechi
Companieslọ ọrụ China agbanweela ụdọ lithium zuru ụwa ọnụ, mana ha na-aga n'ihu na-emepụta ihe n'ọsọ ọsọ.Dị ka a na-agba akaebe na mkpa ha dị na ụlọ ọrụ ahụ, dị ka nke Aug 18, 2022, ụlọ ọrụ China mejupụtara 41.2% nke Solactive Lithium Index, nke bụ ndepụta nke e mere iji soro ọrụ nke nnukwu ụlọ ọrụ mmiri na-arụ ọrụ na nyocha na nyocha. / ma ọ bụ Ngwuputa lithium ma ọ bụ mmepụta nke batrị lithium.23 Gburugburu ụwa, ọnụ ahịa lithium mụbara okpukpu iri na atọ n'etiti Julaị 1, 2020 na Julaị 1, 2022, ruo $67,050 kwa ton.24 Na China, ọnụ ahịa lithium carbonate kwa ton wụliri elu. site na 105000 RMB ruo 475500 RMB n'etiti Aug 20, 2021 na Ọgọst 19, 2022, na-egosi mmụba nke 357% 25 Site na ọnụ ahịa lithium carbonate dị elu na ma ọ bụ nso dị elu akụkọ ihe mere eme, ụlọ ọrụ China na-enwekarị ike irite uru.
Omume a na ọnụ ahịa lithium enyerela ma ngwaahịa ndị China na US aka metụtara batrị na lithium pụta ìhè n'ahịa ahịa na-agbanwe agbanwe n'etiti ọnọdụ ahịa dị njọ;n'etiti Aug 18, 2021 na Aug 18, 2022, MSCI China All Shares IMI Họrọ Batrị Index weghachiri 1.60% megide -22.28% maka MSCI China All Shares Index.26 N'ezie, batrị ndị China na ihe batrị na-ebuwanye ibu karịa nnukwu ego lithium zuru ụwa ọnụ. dị ka MSCI China All Shares IMI Select Battery Index weghachiri 1.60% megide Solactive Global Lithium Index biputere nloghachi nke -0.74% n'otu oge ahụ.27
Anyị kwenyere na ọnụ ahịa lithium ga-adị elu n'ime afọ ndị na-abịanụ, na-eme dị ka ikuku nwere ike ime maka ndị na-emepụta batrị.Otú ọ dị, na-atụ anya.nkwalite na teknụzụ batrị lithium nwere ike ime ka EVs bụrụ ọnụ ahịa ma dị irè karị, nke n'aka nke ya nwere ike ịkwalite ọchịchọ lithium.Nyere mmetụta China nwere na agbụ lithium, anyị na-atụ anya na ụlọ ọrụ China ga-arụ ọrụ dị mkpa na ụlọ ọrụ lithium maka afọ ndị na-abịa.
Oge nzipu: Nov-05-2022